En tur med Concorden
26-07-00
Torsdag den 8. juli 2000 var jeg så heldig at få en cockpit-tur fra Kangerlussuaq til London Heathrow. Turen varede 2½ time.... og det er første gang jeg ikke fik jetlag, haha.
Selve turen kunne nok have gået lidt hurtigere, men turen gik fra Kangerlussuaq ud forbi Sisimiut og derefter ned langs Grønlands vestkyst. Først efter at have passeret sydgrønland satte man kursen mod London. Der blev brugt 55 tons brandstof og der var 9 tons tilbage ved landing. Den første del af turen stig man med over 6000 fod i minuttet. Først ud over havet vest for Sisimiut overgik man til overlydshastighed... som man dog ikke kunne føle eller høre. Det eneste ryk man kunne mærke, var da kaptajnen satte efterbrænderne på to ad gangen. Vi var på et tidspunkt oppe på 2,03 gange lydens hastighed.... 1200 knob svarende til 2225 km/t.
Inden vi tog adsted, ringede jeg til Iben og Henrik i London og spurgte dem om de skulle noget om aftenen.... næ, det skulle de ikke..... om de ville gi' en kop the, for så ville jeg komme forbi i Concorden, haha!!
Klar til ombordstigning |
Stewardesserne uddelte modelfly af Concorden inden ombordstigning |
||
|
Klar til afgang?? siger Capt. Max i følgeskab med styrmand James og flightengenier Liam |
Så passerer vi lydmuren |
||
|
|
Jeg sad selv ved styrepinden i en time mens Max gik rundt og snakkede med passagererne |
||
|
March 2.0 |
Udsigt ud af forruden i 55000 fods højde |
||
|
Liam ved at beregne fuelmængde |
Sådan ser det ud fra 56000 fods højde |
|
Ruten er indtegnet på kortet |
Ankommet til Heathrow |
|
